จำนวนชิ้น | ส่วนลดต่อชิ้น | ราคาสุทธิต่อชิ้น |
{{(typeof focus_pdata.price_list[idx+1] == 'undefined')?('≥ '+price_row.min_quantity):((price_row.min_quantity < (focus_pdata.price_list[idx+1].min_quantity - 1))?(price_row.min_quantity+' - '+(focus_pdata.price_list[idx+1].min_quantity - 1)):price_row.min_quantity)}} | {{number_format(((focus_pdata.price_old === null)?focus_pdata.price:focus_pdata.price_old) - price_row.price,2)}} บาท | {{number_format(price_row.price,2)}} บาท |
คงเหลือ | ชิ้น |
จำนวน (ชิ้น) |
- +
|
ซื้อเลย หยิบลงตะกร้า ซื้อเลย หยิบลงตะกร้า คุณมีสินค้าชิ้นนี้ในตะกร้า 0 ชิ้น
|
|
|
|
คุยกับร้านค้า | |
{{ size_chart_name }} |
|
หมวดหมู่ | เครื่องเชื่อมขั้วแบต Spot Welding และอุปกรณ์ใช้กับแบต |
สภาพ | สินค้าใหม่ |
เพิ่มเติม | |
สภาพ | สินค้ามือสอง |
เกรด | |
สถานะสินค้า | |
ระยะเวลาจัดเตรียมสินค้า | |
เข้าร่วมโปรโมชั่น | |
ไฮไลท์ |
เครื่องสปอตแบตเตอรี่ ยอดนิยม แผงรุ่นใหม่ ปี 2022 ขายที่นี่เท่านั้น **
ในชุดมี บอร์ดเชื่อม สายเชื่อม สายแบต แถมแผ่นนิเกิล
สิ่งที่ต่องหาเพิ่มคือแบตเพื่อจ่ายไฟเลี้ยงบอร์ดเชื่อม ตามสเปคแบตด้านล่าง
|
ข้อมูล |
น้ำหนัก
บาร์โค้ด
ลงสินค้า
อัพเดทล่าสุด
|
รายละเอียดสินค้า |
ถ้ามือใหม่ ไม่เล่นRC ไม่มีแบตลิโพ/ที่ชาร์จอยู่แล้ว แนะนำเป็นรุ่นนี้จบครบกว่าครับ
https://www.bighobbyrc.com/p/2686 *รุ่น PCB ใจจริง อยากแนะนำให้เอาไปใช้กับแบตลิโพเท่านั้น เพราะมันคุมค่า C ได้ชัดเจน ถ้าท่านเอาไปต่อแบตตะกั่วกรด แบตรถ ต่างๆ แรงไปก็แผงไหม้ อ่อนไปก็เชื่อมไม่ติด มันไม่มีค่า CCA แจ้งชัดเจน จึงคุมกระแสเชื่อมยาก บอร์ดจะไหม้ได้ครับ ร้านไม่ขอรับเคลมกรณีเอาไปต่อแบตรถ หรือตะกั่วกรดครับ ถ้าท่านพร้อมรับความเสี่ยงก็ลองดูวิธีการคำนวณด้านล่าง* เชื่อมนิเกิลหนาถึง0.2mm ได้เลยโดยไม่ต้องโมใดๆ แรงจากโรงงานตั้งแต่เกิด *FET เบอรใหม่ 5 ตัว แต่จ่ายกระแสแรงกว่าเบอร์เดิม ตัวละ 478A รวม 2390A *Strong IR FETแท้จากโรงงาน Infinion ไม่ใช่ FETจีน
ปรับปรุงจากเดิม โดยเสริมบาร์ทองแดงแท่ง ให้กระแสไหลผ่านได้เต็มที่ แก้ปัญหารุ่นเก่าที่ PCB ไหม้
เลือกใช้ Input ได้ทั้งแบตลิโพแรงๆโดยติดตั้งขั้ว XT60 เพิ่ม หรือต่อแบตรถก็ทำได้เลยมีสายมาให้แล้วในชุด วิธีใช้งานที่ถูกต้อง เพื่อให้เชื่อมได้แรงสุด ควรต่อกับแบตลิโพ แบตรถแอมป์สูงๆ แหล่งจ่ายไฟดีๆ หรือใช้แบต 12-16V ที่จ่ายกระแสได้สูงๆต่อเนื่อง 150A ขึ้นไป
*** ชาร์จแบตให้เต็มก่อนใช้งานเสมอ เพื่อป้องกัน Voltage Sag ถ้าแรงดันตกถึง 10V ขณะเชื่อม จะทำให้ FET บนแผงไหม้ ทะลุและพังได้
วิธีคำนวณแบตที่เอามาใช้ยกตัวอย่างตามนี้
แนะนำจ่ายด้วย แบตลิโพ ให้ใช้ C สูงๆ เช่น
- ถ้าใช้แบต Lipo 3S 2200mAh 120C จะจ่ายกระแสได้ 2.2A x 120C = 264A ใช้ได้ดีแรงดีแน่นอน
- ถ้าเอาแบต 30C มาใช้จะจ่ายกระแสได้แค่ 2.2A x 30C = 66A ไฟไม่พอ มันก็จะเชื่อมไม่ติดครับ
- ถ้า mAh สูง แต่ C ต่ำลงก็ใช้ได้ เช่น 5000mAh 45C จะได้ 5A x 45C = 225A ใช้ได้ดี
*แบตตะกั่วกรด สำหรับสตาร์ทรถโดยตรง เกรดดี สัก 20-45Ah ที่มีค่า CCA สูงๆ และความต้านทานภายในต่ำๆ (แบตใหม่) ชาร์จเต็มๆก่อนใช้ก็ได้แรงดีเช่นกัน แต่ถ้า Ahสูง+CCAสูง ดีเกินไป มันก็ไหม้นะครับ ระวังกันด้วย
*แต่แบตตะกั่วกรด พวก Deep Cycle ที่พวกเล่นโซล่าเซลล์ชอบใช้กัน ขายถูกๆตามเวป ไม่ดีครับ จ่ายกระแสไม่แรง
*แบตมอเตอร์ไซค์ ใช้ไม่ได้แน่นอนจ้า แอมป์ต่ำเกินไป
*ไม่แนะนำให้ใช้แบตลิเธี่ยมฟอสเฟตมาจ่ายไฟ เพราะค่า C ของแบต LiFePO4 ต่ำ จ่ายกระแสไม่แรง
*ไม่แนะนำให้ใช้สวิตชิ่งแบบเสียบไฟบ้าน 12V เพราะมักจะจ่ายกระแสชั่วขณะได้ไม่แรง แต่ถ้าท่านมีเครื่องจ่ายไฟแบบ Linear มีหม้อแปลงใหญ่ๆหนักๆ Amp สูงๆ เทพๆ ก็ใช้ได้ครับ
ถ้าไฟไม่พอจะสปอตไม่ติด หรือติดไม่แน่น
การปรับค่า
-กดปุ่มซ้าย On/Off เพื่อเปิดปิดตัวเชื่อม (เมื่อจ่ายไฟ แผงเชื่อมจะเปิดตัวเองอัตโนมัติ) -กดปุ่ม + - เพื่อเพิ่มลดระดับความแรงตามต้องการ 0-99 ขั้น *ห้ามเอาปลายหัวเชื่อม 2 อัน แตะกันเอง โดยตรง บอร์ดจะพัง และไม่อยู่ในเงื่อนไขการรับประกัน
จัดส่งโดย ป.ณ.ไทย EMS วันต่อวัน จันทร์ถึงเสาร์ สั่งก่อน 14:00 ส่งออกทันที ถ้าสั่งหลังเวลาจัดส่งวันทำการถัดไป
กทม ปริมณฑล ภาคกลาง และรหัสไปรษณีย์นำหน้าด้วย 1 2 6 7 ส่วนใหญ่ 1 วันถึง
นอกนั้น 2 วันทำการถึงครับ
#เครื่องเชื่อมแบต #เชื่อมจุด #เชื่อมสปอต #เชื่อมspot #SpotWelding #แบตลิเธี่ยม ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
เงื่อนไขอื่นๆ |
|
Tags |